Implanté à Andenne, le chantier naval Batia Mosa confirme son savoir-faire et son dynamisme à travers des projets d’envergure mêlant construction navale, innovation technologique, transition écologique et création d’emplois locaux.
Dernière illustration en date : la mise à l’eau, début janvier, d’un futur restaurant flottant français, entièrement construit sur le site andennais.
Un restaurant flottant de 400 couverts construit à Andenne
Le chantier naval d’Andenne a récemment procédé à la mise à l’eau d’une barge de 40 mètres de long, destinée à accueillir un restaurant flottant de 400 couverts qui sera prochainement installé sur les berges du Rhône, à Lyon.
Baptisé Modulo, ce bateau a été commandé par un couple de restaurateurs lyonnais, séduits par le savoir-faire belge en construction fluviale, dans un contexte où les chantiers capables de produire des péniches se font de plus en plus rares en Europe.
Ce projet représente :
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40 mètres de long sur 11 mètres de large,
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160 tonnes d’acier,
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3 niveaux pour 6 mètres de hauteur,
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15 ouvriers mobilisés pendant près de 6 mois.
Une réalisation emblématique du niveau d’expertise atteint par les équipes andennaises de Batia Mosa.
Un chantier naval à Andenne tourné vers l’international
Cette commande française illustre le rayonnement international du chantier naval d’Andenne. Si Batia Mosa dispose également d’une antenne à Liège, c’est bien depuis Andenne que sont pilotés et réalisés les projets majeurs de construction navale.
Face à une concurrence internationale forte, notamment asiatique, l’entreprise fait le choix de se positionner sur des projets spécifiques, complexes et à haute valeur ajoutée, répondant aux besoins du transport fluvial moderne.
Vers des bateaux électriques et une flotte plus verte
Au-delà de la construction traditionnelle, Batia Mosa investit fortement dans la recherche et le développement, avec un axe stratégique clair : l’électrification des bateaux.
L’entreprise travaille actuellement à la mise en place d’une chaîne de production de batteries électriques, qui permettra :
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la conversion de bateaux thermiques en bateaux électriques,
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l’intégration de motorisations électriques dans de nouvelles constructions,
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et la fourniture de solutions énergétiques à d’autres chantiers navals.
Cette orientation répond à une demande croissante du marché, notamment aux Pays-Bas, et s’inscrit dans les objectifs européens de réduction massive des émissions de CO₂ à l’horizon 2050.
Recycler les épaves et construire dans une logique circulaire
Autre projet structurant porté depuis Andenne : le recyclage des épaves fluviales présentes dans les cours d’eau de la région et au-delà. Batia Mosa ambitionne de récupérer, recycler et revaloriser les matériaux issus de ces bateaux en fin de vie.
À terme, l’entreprise souhaite être capable de gérer la construction d’un bateau de A à Z :
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récupération et revalorisation des matériaux,
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transformation et assemblage,
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mise à l’eau finale.
Une approche qui inscrit pleinement le chantier naval d’Andenne dans une démarche d’économie circulaire.
Des projets porteurs d’emplois à Andenne
Ces développements ouvrent des perspectives importantes en matière d’emploi local. Batia Mosa prévoit le recrutement de profils variés :
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ingénieurs,
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électriciens et électromécaniciens,
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profils techniques qualifiés,
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mais aussi des profils moins qualifiés, notamment pour les activités de recyclage.
Chaque nouvel engagé bénéficie d’une formation interne, encadrée par des travailleurs expérimentés. L’entreprise réfléchit également à la création d’une Académie interne, dédiée à la transmission des compétences spécifiques au métier de chantier naval.
Si l’ensemble des projets se concrétise, Batia Mosa envisage de doubler son effectif d’ici 2030, renforçant ainsi son rôle d’acteur industriel majeur à Andenne.
Coordonnées de l’entreprise
Batia Mosa
Chantier naval à Andenne
🌐 https://www.batiamosa.be/